මිට්සුබිෂි ඒසී සර්වෝ මෝටර් හවු 80nc-s

AC සර්වෝ මෝටරයේ ප්රතිග්රාහකයේ ව්යුහය මූලික වශයෙන් ධාරිත්රක බෙදීම්-අදියර තනි-අදියර මෝටූරූස් මෝටර් රථයට සමාන වේ. ව්යවහාරිකය අංශක 90 ක අන්යෝන්ය වෙනසක් සහිතව වින්ඩිං 2 කින් සමන්විත වේ. එකක් යනු සර්වබලධාරී සුළං ආර්එෆ් ය. අනෙක පාලන සං signal ා වෝල්ටීයතා යූසීයට සම්බන්ධ පාලන සුළං සහිත එල්. එබැවින් ඒසී සර්වෝ මෝටරය සර්වෝ මෝටර්ස් දෙදෙනෙකු ලෙසද හැඳින්වේ.

AC සර්වෝ මෝටරයට පාලක වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති විට, ස්ටෙන්ටෝකයේ උද්දීපනය සුළඟින් සක්රීය චුම්බක ක්ෂේත්රයක් පමණක් ඇති අතර රෝටර් ස්ථීර වේ; පාලක වෝල්ටීයතාවයක් ඇති විට, ස්ටෙන්ටෝව තුළ භ්රමීන චුම්බක ක්ෂේත්රයක් ජනනය වන අතර රොටර් භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්රයේ දිශාවට භ්රමණය වේ. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, පාලන වෝල්ටීයතාවයේ විශාලත්වය සමඟ මෝටර් රථයේ වේගය වෙනස් වන අතර පාලක වෝල්ටීයතාවයේ අවධිය ප්රතිවිරුද්ධව, සර්වෝ මෝටරය ආපසු හැරෙනු ඇත.

AC සර්වෝ මෝටරයේ වැඩ කරන මූලධර්මය බෙදීම් අදියර තනි-අදියර මෝටරයට සමාන වුවද, කලින් පැවති රොටර් ප්රතිරෝධය දෙවැන්නට වඩා විශාලය. එබැවින්, තනි-මැෂින් මැෂන්චුරෝනස් මෝටරය හා සසඳන විට සර්වෝ මෝටරය පුළුල් මෙහෙයුම් පරාසයක් වන අතර පුළුල් මෙහෙයුම් පරාසයක විශාල ආරම්භක ව්යවර්ථයක් ඇති අතර, භ්රමණ සංසිද්ධියක් නොමැති විශේෂ ලක්ෂණ තුනක් ඇත.