ෂ්නයිඩර් පාලක ඒකක මයික්රොලොජික් 5.0 ඒ 33072

සර්වෝ රියදුරුගේ වර්තමාන මාදිලිය (ව්යවර්ථ මාදිලිය)

ආදාන විධානය මඟින් ඒබී සර්වෝ ඩ්රයිව් හි නිමැවුම් ධාරාව (ව්යවර්ථ) පාලනය කරයි. සේවා වත්මන් අගය විධානය පවත්වා ගැනීම සඳහා සර්වෝ රියදුරු බර අනුපාතය සකස් කරයි. සර්වෝ රියදුරෙකුට වේගය හෝ ස්ථානය වෙනස් කළ හැකි නම්, මෙම ප්රකාරය සාමාන්යයෙන් ඇතුළත් වේ.

ඒබී සර්වෝ ඩ්රයිව් හි අයිආර් වන්දි මාදිලිය

මෝටර් වේගය පාලනය කිරීම සඳහා ආදාන විධානය. Speper ප්රතිපෝෂණ උපාංගයක් නොමැතිව මෝටරයේ වේගය පාලනය කිරීම සඳහා IR වන්දි මාදිලිය භාවිතා කළ හැකිය. නිමැවුම් ධාරාවේ වෙනස්කම් සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා AB SERVA ඩ්රයිව් බර අනුපාතය සකස් කරයි. විධාන ප්රතිචාර දැක්වීම රේඛීය නම්, ව්යවර්ථ කැළඹීම් යටතේ සංවෘත ලූප වේගයෙහි නිරවද්යතාවය සංවෘත-ලූප් වේග ප්රකාරයේදී තරම් හොඳ නැත.

ඒබී සර්වෝ ඩ්රයිව් හි ශීර්ෂ වේග මාදිලිය

මෝටර් වේගය පාලනය කිරීම සඳහා ආදාන විධානය. මෙම ප්රකාරය මෝටර් රථයේ ශාලාවේ ශාලාවේ සංවේදකයේ සංඛ්යාතය භාවිතා කරයි. ශාලාවේ සංවේදකයේ අඩු විභේදනය හේතුවෙන් මෙම මාදිලිය සාමාන්යයෙන් අඩු වේග චලන යෙදුම්වල භාවිතා නොවේ.

ඒබී සර්වෝ ඩ්රයිව් හි එන්කෝඩර් වේග මාදිලිය

මෝටර් වේගය පාලනය කිරීම සඳහා ආදාන විධානය. මෙම ප්රකාරය සර්වෝ මෝටර් ලූප් සෑදීම සඳහා සර්වෝ මෝටරයේ එන්කෝඩ් ස්පන්දනයේ සංඛ්යාතය භාවිතා කරයි. එන්කෝඩරයේ ඉහළ විභේදනය හේතුවෙන්, විවිධ වේගයකින් සුමට චලන පාලනය සඳහා මෙම ප්රකාරය භාවිතා කළ හැකිය.

ඒබී සර්වෝ ඩ්රයිව් හි වේග අනාවරක මාදිලිය

මෝටර් වේගය පාලනය කිරීම සඳහා ආදාන විධානය. මෙම ප්රකාරයේදී, මෝටරයක ඇනලොග් ප්රවේගයක් භාවිතා කිරීමෙන් වේග සංවෘත ලූපයක් සෑදී ඇත. ඩීසී ටෝචමෙටරයේ වෝල්ටීයතාව ඇනලොග් අඛණ්ඩව පවතින නිසා, මෙම මාදිලිය ඉහළ නිරවද්ය වේග පාලනය සඳහා සුදුසු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩු වේගයට බාධා කිරීම ද ගොදුරු වේ.

ඇබ් සර්වෝ ඩ්රයිව් හි ඇනලොග් ස්ථාන ලූප මාදිලිය (ACP ප්රකාරය)

මෝටරයේ භ්රමණය වන ස්ථානය පාලනය කිරීමට ආදාන ආ command ාව. මෙය සැබවින්ම ඇනලොග් උපාංගවල (වෙනස් කළ හැකි පොල්ටෝමීටර, ට්රාන්ස්ෆෝමර්, ආදිය වැනි) ස්ථාන ප්රතිපෝෂණය සපයන විචල්ය වේග මාදිලියකි. මෙම ප්රකාරයේදී, මෝටර් වේගය ස්ථාන දෝෂයට සමානුපාතික වේ. එයට වේගවත් ප්රතිචාරයක් සහ කුඩා ස්ථාවර තත්වයක් ද ඇත.